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政策關(guān)門(mén)阿塞洛米塔爾另辟蹊徑 |
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來(lái)源：全球五金網(wǎng) 作者：不詳 日期：2005/5/19 訪問(wèn)：
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政策關(guān)門(mén)阿塞洛米塔爾另辟蹊徑
阿塞洛有可能收購(gòu)萊鋼的H型鋼生產(chǎn)線
記者從有關(guān)方面獲悉，世界最大鋼鐵集團(tuán)印度米塔爾鋼鐵公司繼今年初參股華菱管線之后，近日又與云南昆明鋼鐵集團(tuán)、青島鋼鐵控股集團(tuán)有了實(shí)質(zhì)性的接觸。
另?yè)?jù)青鋼集團(tuán)內(nèi)部人士透露，青鋼在與米塔爾接觸的同時(shí)又與世界第二大鋼鐵集團(tuán)阿賽洛就股份收購(gòu)問(wèn)題展開(kāi)初步談判。
統(tǒng)計(jì)顯示，昆鋼現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋼廠中排名第29位，青鋼位居第26位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策原則上對(duì)新項(xiàng)目關(guān)門(mén)后，跨國(guó)公司將通過(guò)兼并重組踏上進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的旅程。
全球著名的管理咨詢公司美國(guó)埃森哲（Accenture）公司合伙人JohnE·Lichtenstein先生在接受記者采訪時(shí)表示，兼并重組正在以一股強(qiáng)大的力量改變著世界鋼鐵行業(yè)格局。據(jù)埃森哲公司預(yù)測(cè)：到2010年，世界上前五大鋼鐵企業(yè)的年生產(chǎn)能力很可能要占到全球鋼鐵生產(chǎn)能力的30％，這意味著全球排名前5位的鋼鐵企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到8000萬(wàn)噸。
由合作到資本滲透
＂現(xiàn)在是世界鋼鐵巨頭在中國(guó)產(chǎn)能布局的最佳時(shí)機(jī)。＂由于長(zhǎng)期負(fù)責(zé)全球范圍內(nèi)采礦和金屬行業(yè)的管理咨詢，Lichtenstein深諳中國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。他認(rèn)為，從米塔爾爭(zhēng)取持股50%，成為華菱管線并列第一大股東就可看出，國(guó)際鋼鐵企業(yè)已經(jīng)不滿足于與中國(guó)鋼企的項(xiàng)目合作，而是需要盡快進(jìn)行資本滲入甚至控股。
米塔爾參股華菱已奏響了外國(guó)資本大規(guī)模并購(gòu)中國(guó)國(guó)有鋼鐵企業(yè)的序曲。Lichtenstein認(rèn)為，米塔爾參股華菱意味著鋼鐵跨國(guó)巨頭已開(kāi)始由合作到資本滲透的進(jìn)軍路徑的新突破，必將把中國(guó)鋼鐵業(yè)推向一個(gè)新臺(tái)階。
他進(jìn)一步分析，從全球市場(chǎng)需求角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)的鋼鐵業(yè)增長(zhǎng)率為10%~12%，需求最為旺盛；從生產(chǎn)成本看，中國(guó)鋼鐵業(yè)的人工成本較低；從經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面上看，歐美的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化已基本完成，汽車(chē)等的消費(fèi)升級(jí)也已結(jié)束，而中國(guó)還處于發(fā)展中，這些方面的缺口都給外資鋼廠帶來(lái)新機(jī)遇。 ；
兼并重組的臨界點(diǎn)到了 ；
記者從有關(guān)方面了解到，除了目前還顯得波瀾不驚的跨國(guó)并購(gòu)?fù)�，�?guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)間的并購(gòu)重組也已是暗流涌動(dòng)。從2000年寶鋼集團(tuán)通過(guò)兼并重組達(dá)到年產(chǎn)鋼超過(guò)2000萬(wàn)噸以后，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)并購(gòu)重組的步伐就日趨加快，尤其在今年這一趨勢(shì)更加明顯，比如攀鋼和成都鋼廠、鞍鋼和本鋼、武鋼和鄂鋼等。從全球鋼鐵業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)看，中國(guó)鋼鐵業(yè)已經(jīng)到了兼并重組的臨界點(diǎn)。 ；
Lichtenstein認(rèn)為，在中國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度較低的環(huán)境下，從地區(qū)內(nèi)到地區(qū)間的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，實(shí)現(xiàn)地區(qū)內(nèi)或地區(qū)間資源、資金、市場(chǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)、裝備的優(yōu)化配置，是當(dāng)前中國(guó)鋼鐵行業(yè)提高行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)個(gè)體或聯(lián)合體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的最實(shí)際、可行、有效的第一步。中國(guó)鋼鐵企業(yè)將以此為起點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際鋼鐵企業(yè)的兼并重組。 ；
他認(rèn)為，三股推動(dòng)力促使中國(guó)鋼鐵業(yè)必然要整合。 ；
第一股力量是政府行為。政府可以通過(guò)一系列的政策工具來(lái)影響鋼鐵行業(yè)的并購(gòu)趨勢(shì)。這些具體的政策工具包括鋼鐵行業(yè)追加新投資、信用條件、鋼鐵產(chǎn)品出口征稅等措施和手段。第二是原材料緊缺。這將不僅影響到中國(guó)鋼鐵企業(yè)在短期之內(nèi)的贏利水平，而且將成為未來(lái)幾年行業(yè)間整合、并購(gòu)態(tài)勢(shì)的重要推動(dòng)力。第三是市場(chǎng)力量。 ；
記者隨后在采訪相關(guān)業(yè)內(nèi)人士時(shí)了解到，上述的三股推動(dòng)力中，原材料短缺是促使中國(guó)鋼鐵業(yè)走向并購(gòu)重組道路的最主要因素。 ；
據(jù)悉，在最近結(jié)束的鐵礦石進(jìn)口企業(yè)資質(zhì)審查中，具有資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量由500家銳減至118家，減少了76.4%。值得關(guān)注的是，鐵礦石進(jìn)口許可證制度還特別規(guī)定禁止轉(zhuǎn)手貿(mào)易。 ；
武漢鋼鐵股份有限公司的副總工程師傅連春認(rèn)為，正是由于原材料短缺，對(duì)國(guó)外鐵礦石資源依存度過(guò)高，才導(dǎo)致行業(yè)主管部門(mén)采取措施規(guī)范鐵礦石進(jìn)口秩序。在這種形勢(shì)下，并購(gòu)重組已經(jīng)成為中小鋼鐵企業(yè)以及追求規(guī)模效應(yīng)的大鋼鐵企業(yè)的惟一出路。 ；
Lichtenstein認(rèn)為，目前在政策不允許上大型項(xiàng)目的背景下，對(duì)于一個(gè)想要到中國(guó)進(jìn)行綠地投資的外國(guó)企業(yè)，更合適的戰(zhàn)略路徑是尋找一個(gè)中國(guó)的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)重組。 ；
據(jù)了解，跨國(guó)公司進(jìn)軍一個(gè)國(guó)家在戰(zhàn)略選擇上一般有三個(gè)途徑，即綠地投資（圈地建廠房）、參股合作、并購(gòu)重組。 ；
中國(guó)企業(yè)該做些什么？ ；
米塔爾、阿賽洛等跨國(guó)巨頭正在通過(guò)資本并購(gòu)加快進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的步伐，對(duì)他們的到來(lái)業(yè)界人士眾說(shuō)紛紜。如果這種趨勢(shì)發(fā)展下去，中國(guó)企業(yè)該做些什么？ ；
Lichtenstein認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該做三件事。 ；
第一，提高運(yùn)營(yíng)效率。中國(guó)企業(yè)要把注意力從原來(lái)一味地追求生產(chǎn)規(guī)模的最大化轉(zhuǎn)移到提高運(yùn)營(yíng)效率上，進(jìn)一步提高產(chǎn)出和投入比例，把必要的投入減到最低程度。 ；
第二，關(guān)注邊際成本。進(jìn)而言之就是對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，把賺錢(qián)產(chǎn)品的生產(chǎn)放在世界范圍里成本最低的地方，比如寶鋼早在鐵礦石價(jià)格暴漲之前就和巴西的淡水河谷建立了合資企業(yè)，因?yàn)檫x擇巴西成本非常低。
第三，提高創(chuàng)新能力和研發(fā)能力。這是決定中國(guó)鋼鐵企業(yè)能否在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。從世界范圍看，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)并不是低成本的制造企業(yè)，因?yàn)樵牧喜⒉槐阋耍以诋?dāng)今世界鋼鐵行業(yè)中勞動(dòng)力所發(fā)揮的作用已經(jīng)越來(lái)越小，為此中國(guó)傳統(tǒng)的人力資源和勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)在今后的發(fā)展中將顯得越來(lái)越弱。因此，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)需要把主要的注意力放在創(chuàng)新能力和研發(fā)能力的培育上，同時(shí)要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。 ；
Lichtenstein預(yù)測(cè)，到2010年，至少會(huì)有一家中國(guó)鋼鐵企業(yè)躋身世界前五大鋼鐵企業(yè)行列，成為真正意義上的全球性運(yùn)作的企業(yè)。在第二陣容中，第6位到第10位也能夠有幾家中國(guó)的企業(yè)。(中國(guó)工業(yè)報(bào))
阿塞洛在與萊鋼“談婚論嫁” ；
另?yè)?jù)消息可靠人士透露，目前在山東省國(guó)資委的撮合下，世界鋼鐵大王阿塞洛與山東萊蕪鋼鐵（集團(tuán)）公司“談婚論嫁”，達(dá)成一項(xiàng)重組協(xié)議。阿塞洛有可能收購(gòu)萊鋼的 ；H ；型鋼生產(chǎn)線，并成為并購(gòu)后的持股方。
去年，阿塞洛是全球第二大鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能 ；4600 ；萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售額達(dá) ；200 ；億美元；它也是國(guó)際上最大的 ；H ；型鋼生產(chǎn)商，在產(chǎn)量、品種、質(zhì)量等方面處于世界霸王地位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本、韓國(guó)鋼廠。阿塞洛在最佳時(shí)機(jī)（包括成本）并購(gòu)萊鋼 ；H ；型鋼廠，不失為明智之舉。此舉成功，阿塞洛將會(huì)在萊鋼 ；H ；型鋼生產(chǎn)線注入歐洲最先進(jìn)的管理理念和技術(shù)，通過(guò)升級(jí)擴(kuò)容，使其成為阿塞洛在海外的一個(gè) ；H ；型鋼生產(chǎn)基地，開(kāi)發(fā)高附加值和多規(guī)格產(chǎn)品，并銷(xiāo)售到北美等傳統(tǒng)市場(chǎng)；還極可能開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)奇缺的鋼板樁等品種，蠶食中國(guó)鋼鐵工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)。
集約化是 ；21 ；世紀(jì)鋼鐵業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)之一，全球鋼鐵行業(yè)需要繼續(xù)整合。米塔爾、阿塞洛等鋼鐵企業(yè)相當(dāng)注重全球一體化的策略，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中都把目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)鋼鐵企業(yè)。阿塞洛并購(gòu)萊鋼 ；H ；型鋼廠后，對(duì)國(guó)內(nèi) ；H ；型鋼市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)力的沖擊，制造一個(gè)難免的陣痛；從長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光看，則會(huì)促進(jìn)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的重組和整合，解決國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)集中度偏低的問(wèn)題。
據(jù)坊間傳說(shuō)，前不久阿塞洛還與中國(guó)青島鋼鐵（集團(tuán)）公司等 ；9 ；家鋼廠秘密洽談，大有在中國(guó)大陸大干一場(chǎng)之勢(shì)。雖說(shuō)，鋼鐵業(yè)兼并重組是可持續(xù)發(fā)展的必由之路，但是，刷新中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低的大旗難道要由“老外”來(lái)承擔(dān)嗎？市場(chǎng)中沒(méi)有太多的溫情，也不應(yīng)有絲毫的幻想。全球化的競(jìng)爭(zhēng)中，發(fā)展中國(guó)家感受更多的，是高高的技術(shù)堡壘，是傾斜的國(guó)際規(guī)則，是****裸的贏家通吃。中國(guó)鋼鐵業(yè)的整合，必須以“我”為主！ |
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