昨日下午4時(shí)48分，在三一工業(yè)城剛剛落成的全球最大工程機(jī)械總裝廠房，由三一重工自主研制的86米泵車(chē)成功下線(xiàn)，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的世界紀(jì)錄。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山祝賀三一又誕生了一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄，省委常委、市委書(shū)記陳潤(rùn)兒，市領(lǐng)導(dǎo)張劍飛、文樹(shù)勛、楊懿文、李科明以及行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家和400多位三一重工用戶(hù)代表見(jiàn)證世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)下線(xiàn)。 四年從66米跨越到86米
記者看到，這臺(tái)9橋7節(jié)臂架的世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)直立起來(lái)就像一條100米的跑道豎立在一個(gè)汽車(chē)底盤(pán)上。據(jù)介紹，這臺(tái)86米泵車(chē)實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)、臂架節(jié)數(shù)最多、泵送排量最大。更值得一提的是，為打破進(jìn)口底盤(pán)對(duì)長(zhǎng)臂架泵車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)的壟斷，86米泵車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤(pán)，突破了進(jìn)口底盤(pán)對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖，保證了泵車(chē)的產(chǎn)業(yè)安全。
記者了解到，2007年，三一的66米泵車(chē)創(chuàng)造了最長(zhǎng)臂架泵車(chē)吉尼斯世界紀(jì)錄，這是工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。兩年后，三一泵車(chē)刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，臂架長(zhǎng)度增至72米，這臺(tái)臂架長(zhǎng)度和混凝土泵送排量?jī)身?xiàng)世界第一的混凝土泵車(chē)獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。短短兩年，三一重工自主研制的86米泵車(chē)再一次刷新世界紀(jì)錄。
三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)表示，從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術(shù)的超越，更是核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。86米泵車(chē)集三一重工十多年泵車(chē)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)之大成，共申請(qǐng)國(guó)家****180余項(xiàng)，已授權(quán)36項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了主要關(guān)重件的100%自制。
從技術(shù)跟隨到行業(yè)領(lǐng)跑
三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根在下線(xiàn)儀式上深有感觸地說(shuō)，1994年三一集團(tuán)進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí)，中國(guó)的泵車(chē)臂架技術(shù)受制于人。三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國(guó)外品牌的壟斷。隨后，又通過(guò)自主升級(jí)換代，進(jìn)入由德國(guó)大象、施維英等少數(shù)企業(yè)壟斷的56米以上泵車(chē)市場(chǎng)。而三一66米、72米以及今天86米泵車(chē)的相繼問(wèn)世，讓三一一次次站到了世界泵車(chē)制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星告訴記者，86米泵車(chē)上所有的領(lǐng)先技術(shù)可以推廣應(yīng)用到三一泵車(chē)系列產(chǎn)品上，這也是三一混凝土設(shè)備領(lǐng)先世界的原因。