在沈陽(yáng)郊區(qū)一座75萬(wàn)平米的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，年輕的產(chǎn)業(yè)工人正在做最后的調(diào)試，很快，這些帶有“沈陽(yáng)機(jī)床”字樣的高端智能機(jī)床將運(yùn)往中國(guó)各地的生產(chǎn)車(chē)間，以提高整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的工作效率。
最遠(yuǎn)的運(yùn)輸距離可以橫跨整個(gè)中國(guó)，到達(dá)這個(gè)國(guó)家的最南方，那里的工廠(chǎng)主正變得越來(lái)越焦慮，資金缺乏、技術(shù)落后和工人的散場(chǎng)，讓他們逐漸失去繼續(xù)留下的耐心。在此之前，官方也在不斷尋找“制造業(yè)升級(jí)的可行性路徑”，希望改造體積龐大的制造業(yè)。
在這樣的背景下，位于東北老工業(yè)基地的沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)受到關(guān)注。過(guò)去一年，沈陽(yáng)機(jī)床升級(jí)了自己的核心產(chǎn)品，使其變得更加智能和網(wǎng)絡(luò)化，更為重要的是，它還設(shè)計(jì)了一整套商業(yè)模式，試圖讓眾多生產(chǎn)車(chē)間零成本使用這款產(chǎn)品。
珠三角的中小企業(yè)對(duì)這種模式表達(dá)了濃厚的興趣，在它們看來(lái)，這至少是一種突破資本、技術(shù)、人工三道升級(jí)枷鎖的可行性辦法，如果再加上一些好運(yùn)氣的話(huà)，應(yīng)該可以扭轉(zhuǎn)眼前這種頹勢(shì)。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)錫友是整個(gè)龐大國(guó)有經(jīng)濟(jì)體系中的一員，他所制造的這場(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)革命，是《中國(guó)制造2025》落地的探索途徑之一。這場(chǎng)正在進(jìn)行的探索目前來(lái)看做的不錯(cuò)，但要最終撬動(dòng)制造業(yè)的板塊，還需要資本、技術(shù)、市場(chǎng)等諸多因素的配合，同樣也需要時(shí)間的檢驗(yàn)。
競(jìng)爭(zhēng)力憂(yōu)慮
“鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨大的市場(chǎng)保有量，至少10年前，企業(yè)有產(chǎn)品就有市場(chǎng)，”馬少妍回憶稱(chēng)，“而現(xiàn)在，事情發(fā)生了根本變化，機(jī)床產(chǎn)品越來(lái)越難以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要了�！�
馬少妍是沈陽(yáng)機(jī)床優(yōu)尼斯工業(yè)服務(wù)公司的領(lǐng)導(dǎo)者，全程參與了沈陽(yáng)機(jī)床轉(zhuǎn)型智能化的過(guò)程，她所在的行業(yè)出產(chǎn)被稱(chēng)為“工業(yè)母機(jī)”的機(jī)床，其發(fā)展水平代表了整個(gè)國(guó)家制造業(yè)的水準(zhǔn)。
2012年是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國(guó)躍居為全球第一大市場(chǎng)消費(fèi)國(guó)，而更早一年，沈陽(yáng)機(jī)床全集團(tuán)的機(jī)床產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到10.5萬(wàn)臺(tái)，位居全球第一。這一年，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入衰退前夕最后的繁榮時(shí)光。
讓馬少妍感到憂(yōu)慮的是，“中國(guó)機(jī)床行業(yè)正在失去參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的能力，”數(shù)量龐大的中國(guó)機(jī)床主要集中于中低端，而且缺少數(shù)控技術(shù)這一核心技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)高性能產(chǎn)品的需求正在放大這一致命傷。
以國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子行業(yè)為例，日本機(jī)床巨頭法那克憑借數(shù)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，幾乎壟斷了這個(gè)有著500多億的市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)其他高端機(jī)床市場(chǎng)，德日系的企業(yè)始終占據(jù)絕對(duì)壟斷地位。
關(guān)錫友猜中了故事的結(jié)果，在產(chǎn)量達(dá)到頂峰之后的2012年，他對(duì)“將要出現(xiàn)的增速放緩”感到擔(dān)憂(yōu)。他把2012年稱(chēng)為“新經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)”，但那是一個(gè)糟糕的起點(diǎn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了殘酷的調(diào)整周期。
人們對(duì)行業(yè)的前景感到悲觀，發(fā)展高端機(jī)床成為唯一可走的路，馬少妍稱(chēng)為“智能化轉(zhuǎn)型”之路，她在2013年提出了“智能機(jī)床”的概念，嘗試為沈陽(yáng)機(jī)床的新產(chǎn)品找到甚至是創(chuàng)造市場(chǎng)需求。
這款被稱(chēng)為i5的智能機(jī)解決了沈陽(yáng)機(jī)床轉(zhuǎn)型的第一步，即擁有可以與互聯(lián)網(wǎng)連接的智能終端，繼而使其可以“將資源、信息、物體以及人聯(lián)系在一起，在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將工廠(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)智能環(huán)境，滿(mǎn)足私人訂制的生產(chǎn)要求”。
核心技術(shù)突破的動(dòng)力來(lái)自德日系企業(yè)對(duì)中國(guó)機(jī)床的技術(shù)性限制，這種限制分兩方面：一是高精度機(jī)床使用參數(shù)鎖死，不對(duì)中國(guó)企業(yè)開(kāi)放，二是市場(chǎng)化程度高的精密機(jī)床高價(jià)售賣(mài)，拉高中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)成本。
技術(shù)封鎖的背后是國(guó)家之間對(duì)于未來(lái)制造業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪。按照德國(guó)對(duì)工業(yè)4.0的設(shè)計(jì)框架，私人訂制式的生產(chǎn)將對(duì)中國(guó)的“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生替代作用，中國(guó)未來(lái)依靠大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)將被顯著削弱。
中金公司警告稱(chēng)，一旦不能在核心技術(shù)上有所突破，中國(guó)作為產(chǎn)量占世界1/3的制造大國(guó)，一方面，“規(guī)�；a(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品將受到挑戰(zhàn)”；另一方面，“產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)將被動(dòng)接受德國(guó)的新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備，再次落后于發(fā)達(dá)國(guó)家�！�
改變始于2006年，當(dāng)年國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)人要求沈陽(yáng)機(jī)床必須突破數(shù)控技術(shù)的核心技術(shù)，擺脫國(guó)外品牌的限制，這一要求“改變了中國(guó)機(jī)床企業(yè)單純生產(chǎn)機(jī)床，數(shù)控企業(yè)單純研究數(shù)控”的布局。
這一事件意外地引發(fā)了高層對(duì)中國(guó)社會(huì)研發(fā)體系及其效率的討論。此前，中國(guó)企業(yè)的研發(fā)投入不足廣為詬病，科研成果的低轉(zhuǎn)化率也遭到批評(píng)，大量科研成果沉寂在高校和科研院所，轉(zhuǎn)化率不足10%。
馬少妍呼吁，應(yīng)該鼓勵(lì)更多“跨法人組織的協(xié)同研發(fā)”，即鼓勵(lì)不同部門(mén)的研發(fā)合作，特別是企業(yè)對(duì)科研單位長(zhǎng)期的研發(fā)投入支持。德國(guó)中小企業(yè)牢牢掌控核心技術(shù)的事實(shí)讓她印象深刻，“如果不能在這方面有所作為，談制造業(yè)彎道超車(chē)是空談。”
這段話(huà)的背后是整個(gè)技術(shù)研發(fā)期間，沈陽(yáng)機(jī)床遭受到的“領(lǐng)頭企業(yè)不盈利”的市場(chǎng)批評(píng)，這讓企業(yè)高管們感到氣憤且沮喪。在德國(guó)，“企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系”已經(jīng)是一個(gè)常態(tài)。
但在中國(guó)，這種有耐心的研發(fā)模式少之又少，鑒于研發(fā)失敗的高風(fēng)險(xiǎn)性，大多數(shù)國(guó)有企業(yè)不想戴上涉嫌“利益輸送”的帽子。這被認(rèn)為是大多數(shù)中國(guó)企業(yè)難以在核心技術(shù)方面有較大作為的原因之一。
“邊緣”革命
周群是東莞一家普通工廠(chǎng)的老板，他的工廠(chǎng)“自今年春節(jié)后開(kāi)始就沒(méi)有滿(mǎn)員運(yùn)行過(guò)”。不斷高漲的人力成本讓他感到憂(yōu)慮，盡管東莞一直在推動(dòng)機(jī)器換人，但過(guò)高的成本把他的工廠(chǎng)排除在外。
大部分的中小企業(yè)會(huì)理解周群沮喪的情緒。在最新一輪關(guān)于制造業(yè)升級(jí)的討論中，缺少資本、技術(shù)和創(chuàng)新能力的中小企業(yè)有被排除在外的危險(xiǎn)，理由是，“它們無(wú)力完成對(duì)自我生產(chǎn)線(xiàn)的改造”，東莞正在推行的機(jī)器換人是一個(gè)明顯的案例，超過(guò)190多家企業(yè)因?yàn)橘Y金缺乏不得不終止了更換自動(dòng)化設(shè)備的努力。
關(guān)錫友和他的團(tuán)隊(duì)注意到了這個(gè)問(wèn)題，他們正努力把這個(gè)問(wèn)題變成商業(yè)機(jī)會(huì)。沈陽(yáng)機(jī)床在輸出產(chǎn)品的同時(shí)，開(kāi)啟了一個(gè)“按時(shí)間、按價(jià)值、按工件數(shù)量”付費(fèi)的商業(yè)模式。
通俗來(lái)講，企業(yè)可以零成本使用沈陽(yáng)機(jī)床的產(chǎn)品，自由選擇付款方式，甚至可以做到“有開(kāi)工量才付費(fèi)，沒(méi)有開(kāi)工量不支付任何費(fèi)用”的程度�！拔覀儸F(xiàn)在不是賣(mài)機(jī)床的，而是系統(tǒng)解決方案提供商，”關(guān)錫友的解釋是，“互聯(lián)網(wǎng)模式下比拼的是誰(shuí)能給客戶(hù)提供更好的體驗(yàn)和服務(wù)�！�
這一模式的選擇有著“不得已”的成分。“i5系列推出后，要進(jìn)入車(chē)間是一個(gè)艱難的過(guò)程，原因是企業(yè)對(duì)西門(mén)子等公司的系統(tǒng)已經(jīng)非常熟悉，依賴(lài)感很強(qiáng)，”馬少妍稱(chēng)，“如果沒(méi)有創(chuàng)新的商業(yè)模式，i5系列或許會(huì)因?yàn)闆](méi)有市場(chǎng)而胎死腹中�！�
這是沈陽(yáng)機(jī)床轉(zhuǎn)型工業(yè)服務(wù)商的動(dòng)力之一，通過(guò)改變商業(yè)模式創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求，“IBM公司當(dāng)年果斷將電腦生產(chǎn)部門(mén)出售給聯(lián)想，轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商”給了公司啟發(fā)。
馬少妍將這種模式稱(chēng)為“使用價(jià)值的利益分享”，而背后衍生出來(lái)的商業(yè)模式則至關(guān)重要。去年，沈陽(yáng)機(jī)床成立了自己的融資租賃公司，開(kāi)始用金融的手段為中小企業(yè)零成本提供智能機(jī)床。
客觀上來(lái)講，這一商業(yè)模式有機(jī)會(huì)為中小企業(yè)的制造業(yè)升級(jí)困境帶來(lái)新機(jī)會(huì)。戎藝群是這一模式的受益者，去年他的電器廠(chǎng)一口氣購(gòu)進(jìn)了11臺(tái)i5機(jī)床，“每臺(tái)每天創(chuàng)造的利潤(rùn)至少2000元，工人的使用數(shù)量由以前一人一臺(tái)調(diào)整為一人操作四臺(tái)�！�
“i5機(jī)床的商業(yè)模式是U2U（unis to user）模式，實(shí)際上是直接指向我們的操作者的，就是將來(lái)會(huì)賣(mài)給他們，”關(guān)錫友稱(chēng)，還有一種更大膽的設(shè)想是，如果未來(lái)有將近10萬(wàn)臺(tái)分布在各地的i5智能機(jī)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，任何一個(gè)地方下單，都可以實(shí)現(xiàn)異地即時(shí)生產(chǎn)，這相當(dāng)于建造了一個(gè)社會(huì)化的工廠(chǎng)，會(huì)提高整個(gè)社會(huì)資源的利用效率。
但任何的商業(yè)模式在實(shí)際操作中都會(huì)有一個(gè)與市場(chǎng)互動(dòng)的過(guò)程，盡管這一模式有著諸多優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際中并沒(méi)有被中小工廠(chǎng)廣為接受，特別是按小時(shí)付款等新模式遭到冷遇。
黎先東是沈陽(yáng)機(jī)床的新聞官，今年4月份，他曾專(zhuān)門(mén)帶隊(duì)到寧波進(jìn)行考察，對(duì)于i5系列遭到的困境，他略帶遺憾的表示，“中小企業(yè)接受新模式的觀念還要提高�！�
黎先東用“產(chǎn)業(yè)鏈的咬合創(chuàng)新”來(lái)解釋這一困境。他的理解是，沈陽(yáng)機(jī)床要實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，它的產(chǎn)品供給方也要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，這樣相互之間在產(chǎn)業(yè)鏈上才不會(huì)割裂。
“以i5系列為例，沈陽(yáng)機(jī)電要轉(zhuǎn)型工業(yè)服務(wù)商，由輸出產(chǎn)品到輸出解決方案，就要有下游的中小企業(yè)接受這種模式，也跟著轉(zhuǎn)型，才有可能相互成功，”黎先東稱(chēng)，“中小企業(yè)也要優(yōu)化自己的商業(yè)模式和資金使用方式，不能再單一地依靠銀行貸款。”
但不管怎樣，這一商業(yè)模式還是為這些中小企業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型的參考路徑，這也是沈陽(yáng)機(jī)床在探索自身商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，為中國(guó)版工業(yè)4.0帶來(lái)的最大價(jià)值。
相較于體量龐大的國(guó)有經(jīng)濟(jì)和大企業(yè)集團(tuán)，這些規(guī)模小、數(shù)量多的中小企業(yè)，是經(jīng)濟(jì)權(quán)力版圖中的“邊緣”者，現(xiàn)在它們正迎來(lái)一次生產(chǎn)線(xiàn)革命的新機(jī)遇，如何將這一機(jī)遇變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，則是一個(gè)值得更多嘗試和探討的過(guò)程。
路徑探索
作為沈陽(yáng)機(jī)床i5智能系列的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員，關(guān)錫友和馬少妍對(duì)未來(lái)有不同的擔(dān)憂(yōu)，這兩種擔(dān)憂(yōu)都有可能解讀沈陽(yáng)機(jī)床對(duì)《中國(guó)制造2025》的理解以及發(fā)展路徑。
關(guān)錫友擔(dān)心的是，i5系列與用戶(hù)的需求脫鉤，而導(dǎo)致市場(chǎng)空白。“我最怕把智能化理解為高度柔性智能化。這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，20年前在全球已經(jīng)遍布了，”關(guān)錫友的理解是，無(wú)論是人工生產(chǎn)、機(jī)器生產(chǎn)還是智能生產(chǎn)，如果產(chǎn)品沒(méi)有人要那就是一堆垃圾，甚至于浪費(fèi)財(cái)富和資源。
這種擔(dān)心暗示了目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在探索中國(guó)版4.0的路徑時(shí)，缺少“與用戶(hù)即時(shí)溝通，并將用戶(hù)需求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)能力”的成熟體系，潛臺(tái)詞可能是，鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，不是每一家企業(yè)都需要絕對(duì)高端的生產(chǎn)工具。
孫志偉也有這種擔(dān)心。孫志偉是沈陽(yáng)機(jī)床售后服務(wù)方面的信息收集者，他負(fù)責(zé)將用戶(hù)對(duì)i5的“負(fù)面情緒反饋”轉(zhuǎn)化為可參考意義的標(biāo)準(zhǔn)化信息，傳遞給前臺(tái)公司，這些信息和數(shù)據(jù)將用來(lái)提高i5產(chǎn)品的穩(wěn)定性和精密度。
在他看來(lái)，盡管推出一年有余，但市場(chǎng)對(duì)i5的接受程度還需要提高，“很多故障的報(bào)修源自用戶(hù)自身對(duì)操作系統(tǒng)的不熟悉，”，而i5系列在個(gè)性化方面還要再加把勁。
組織性的改變來(lái)自2007年，當(dāng)年關(guān)錫友出任集團(tuán)董事長(zhǎng)，并嘗試改變公司的組織架構(gòu)，即將“董事長(zhǎng)高高在上的金字塔結(jié)構(gòu)，改為一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)人員在上的倒金字塔結(jié)構(gòu)，每一個(gè)層面的人員都將獲得一定的權(quán)限處理的自主權(quán)，用于快速反應(yīng)，滿(mǎn)足來(lái)自市場(chǎng)的要求”。公司給出的說(shuō)法是，“讓聽(tīng)得見(jiàn)炮火的人指揮后方�！�
這是一次極具挑戰(zhàn)性的嘗試，在中國(guó)龐大的國(guó)有體系中，嚴(yán)格的層級(jí)管理和權(quán)力體系是不可動(dòng)搖的常態(tài)，行政級(jí)別制約著人們思考問(wèn)題和處理問(wèn)題的方式。沒(méi)有公開(kāi)的信息顯示，關(guān)錫友如何爭(zhēng)得了更高層的同意，但至少幾年后的今天，沈陽(yáng)機(jī)床正開(kāi)始享受著這一“冒險(xiǎn)”帶來(lái)的紅利。
馬少妍的擔(dān)心則來(lái)自人們對(duì)“什么是工業(yè)4.0”這一命題的不同回答，“最怕的是人們把工業(yè)4.0就簡(jiǎn)單理解為自動(dòng)化設(shè)備，特別是機(jī)器人，”她感到憂(yōu)慮，“一提到轉(zhuǎn)型升級(jí)，就開(kāi)始一窩蜂的上自動(dòng)化設(shè)備�！�
以工業(yè)機(jī)器人為代表的自動(dòng)化設(shè)備，與工業(yè)4.0的“約等于”關(guān)系是人們理解這一制造業(yè)升級(jí)藍(lán)圖的開(kāi)始，人們篤定，越來(lái)越多的企業(yè)在生產(chǎn)線(xiàn)上引入工業(yè)機(jī)器人，將提升整個(gè)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
“自動(dòng)化設(shè)備解決了人工和效力的問(wèn)題，但這一模式至少在20年前的德國(guó)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，”馬少妍想要強(qiáng)調(diào)的是，“工業(yè)4.0是基于物聯(lián)網(wǎng)的前提下，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的智能重構(gòu)�！�
重構(gòu)的結(jié)果不在于使用了多少自動(dòng)化設(shè)備，而在于“確保多批次，小產(chǎn)量狀態(tài)下產(chǎn)業(yè)的獲利能力，確保工藝流程的靈活性和資源利用率”。
海爾是中國(guó)智能工廠(chǎng)打造的先行者，但這種嘗試也仍然停留在“前端自動(dòng)化設(shè)備和后端大數(shù)據(jù)分析”的磨合階段，在與消費(fèi)者的個(gè)性化融合方面，仍然需要進(jìn)一步探索。
這是中國(guó)制造業(yè)所處階段的一種特殊反饋：一方面，“制造業(yè)仍存在基礎(chǔ)工業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，例如原材料和精密零部件等”；另一方面，一些先進(jìn)的制造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)。問(wèn)題的關(guān)鍵是，“對(duì)于大部分中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能化工廠(chǎng)還只是一個(gè)全新的概念，生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化顯得更具操作性。”
兩種擔(dān)憂(yōu)的實(shí)質(zhì)反映了人們對(duì)《中國(guó)制造2025》這一規(guī)劃如何落地的不同探討，現(xiàn)在可以做出的判斷是，考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的壓力，科研、勞動(dòng)者素質(zhì)、企業(yè)發(fā)展等各方面的不均衡性，“提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品能效以及自動(dòng)化整體水平，降低能耗將有可能是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的第一步�！�
中國(guó)正陷入到“穩(wěn)增長(zhǎng)”和“去產(chǎn)能”博弈的麻煩中，經(jīng)濟(jì)的下滑阻礙了這個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)體釋放改革紅利的進(jìn)程。但如果用“產(chǎn)能優(yōu)化”取代“去產(chǎn)能”可能更符合官方設(shè)想，這樣會(huì)減少對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的沖擊，符合漸進(jìn)式改革路線(xiàn)，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)贏得穩(wěn)定的時(shí)間窗口。
在麥肯錫公布的最新產(chǎn)業(yè)報(bào)告中，阿里巴巴排名第一，日本機(jī)床企業(yè)法那克排名第三，這一組合讓關(guān)錫友感到振奮。這意味著，在互聯(lián)網(wǎng)和核心技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，他和他的團(tuán)隊(duì)迎來(lái)了一次絕佳機(jī)會(huì)，即參與到重塑中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)程中。
這是關(guān)錫友和沈陽(yáng)機(jī)床的機(jī)會(huì)，也是中國(guó)制造業(yè)的一次機(jī)會(huì)。